近日，空军副司令员表示，中国的轰20快公布了，而且试飞之后将很快大规模量产且服役，并且还表示技术没啥瓶颈，都能解决，我们的科研人员现在非常好，都有这个能力。

  而美国国防部公布消息认为，中国“20系列”的最后一款--H-20的巡航距离将超过8500公里（5300英里），这在某种程度上预示着它将能轻易飞越第二岛链。H-20将配备全球最先进的有源电子扫描阵列（AESA）雷达，这将是空军的一大进步，据信该轰炸机可携带四枚“隐形或高超音速”导弹，这也代表着美国本土将遭到火力打击，美国国防部认为，轰20的出世，将对中国的地区对手和美国构成威胁。

  美国国防部的消息都是官方媒体曾经报道过的，准确性是没问题的，如果问中国军迷最期待的飞机，没有之一，你的回答会是哪款？相信90%的军迷朋友朋友都会回答——中国“20军团”的最后一位，也就是一直没露面的“水分子”，轰20！

  关于轰20，有一个事情是百分百确定的，那就是隐身化设计，战争中，如何有效保存自己、消灭敌人，这是交战双方都一定要解决的最要紧的麻烦。随着科学技术的发展，军用隐身技术获得了快速的提升，尤其在军用飞机上得到了广泛的应用。由于真正隐身(完全不被发现)的飞机是不存在的，所以隐身飞机更确切的称谓是低可探测飞机(LowObservableAircraft)。

  轰炸机需要深入敌方腹地进行轰炸，那就需要具备“穿透型制空”的能力，就是依靠强大的隐身能力和电磁压制能力，穿过敌方的防空体系，深入腹地以摧毁敌方的防空反导力量和制空战斗机，为己方进攻力量扫清障碍。而这就需要具备优异的隐身性能。

  那么气动布局就只会有3种：前掠翼无尾气动布局和“W”型无尾气动布局、鸭翼无尾布局（或增加可变后掠翼设计）。

  无尾布局通常是指无水平尾翼，用副翼来代替平尾的作用，飞机的纵向操纵和配平由机翼后缘的升降舵来实现。因为它没有配水平尾翼和垂直尾翼，无论是前向还是侧向的雷达反射截面积，都相当低，这带给了采用这种气动布局的飞机无与伦比的隐身性。

  其中前掠翼无尾气动布局可能性最低，而“W”型无尾气动布局根据西北工业大学教授的研究具有优越的纵向气动性能，失速特性好，纵向力矩呈现良好线性；该布局滚转和偏航均不稳定，但力矩值都较小；采用翼身全融合—升力体设计技术，不仅获得了优越的气动性能，而且也将对隐身性能带来一定的好处，为总体布置和装载带来极大的灵活性。

  而鸭翼无尾布局（或增加可变后掠翼设计），美军的第六代战斗机F/A-XX的最新概念方案就采用了这种布局，这种布局既突出战斗机的灵敏性，又便于实现全向宽频隐身设计目标。

  除此之外，还有隐身材料，F35因为采用隐身涂料，而饱受诟病，而中国就研发了微金属结构隐身材料，这是一种超材料技术，要领先美军的F35，超材料指具有天然材料所不具备的超常物理性质的人工复合结构或复合材料，其物理性质不取决于其组成材料本身，而是由单元结构所决定。超材料对物理场具有超强操控能力，因此能突破传统材料的物理极限，实现诸多新新功能和重要应用。

  与传统的雷达波吸收材料的涂覆不同，美国F22和F35战斗机主要是通过物理结构实现电磁波的折射，或者被材料吸收。

  超材料是通过材料本身来实现对雷达波的吸收功能。而且一些类型的超材料还可在一定的频段下同时具有负的磁导率和负的介电常数，即可以对电磁波的传播形成“负的折射率”，这在某种程度上预示着什么呢？负的折射率，意味着该隐身材料不会让电磁波反射，但也不会让电磁波吸收，“负的折射率”可以引导被物体阻挡的电磁波绕着走，以此来实现完美隐身。

  至于说超级雷达，那更是自然的事情，中国得益于垄断了全球90%的镓材料，所以中国在雷达技术上实现了领先全球，相比机械雷达，相控阵雷达的反应速度、更新速率、多目标追踪能力、分辨率都有极大的提升。目前世界主流采用的乃是砷化镓有源相控阵雷达，而中国不同，中国采用的更为先进的氮化镓有源相控阵雷达，而在一些先进设备上更是采用了最先进的数字雷达技术（全球仅中国掌握），领先美国2代。

  中国得益于先进的雷达技术，不难发现美军的隐身战机，但是美军的雷达技术目前还不具备发展中国隐身战机的能力。

  至于说，轰20的挂载能力，中国拥有空载高超音速导弹，轰20自然是支持挂载的，根据央视之前的报道，20隐身战略轰炸机的综合作战性能是现役轰6k的5倍左右，其最大起飞重量200吨，最大载弹量45吨左右，航程超过14000公里，能实现跨洲际飞行和打击。这也就意味着轰20的作战半径在7000-8000千米，可以打击美国本土，在战时，亦能轻松隐秘打击美军构建的1-3岛链的所有地面目标和海上目标。若绕过北极走捷径，轰20轰炸机可以从北美直插美国本土，打击美国首都华盛顿在内的东西海岸所有的大城市，和其他的重要军事目标。

  最后，就是轰20的发动机了，在官方媒体的报道中，除了歼20之外，轰20也将搭载涡扇15发动机。为减少飞机在飞行时暴露的红外特征，轰20和B-2一样使用四台涡扇15发动机半埋入机身，大限度地减少废气的热能见度或红外特征，在发动机的进气口进行改进处理，吹入冷空气使其在喷嘴前与热废气混和，将会有实际效果的减少热源特征。

  总结来说，和美国最先进的B-21相比，中国在轰20的设计理念上要明显不同，但是有一点能确定地是，轰20如果诞生，一定会是全球最先进的轰炸机之一。